3 월 22 일 화요일 - X- 레이 기술을 사용하는 전신 스캐너는 저널에 실린 기사가 발표 된 후 이번 주에 불이났다. 전문가들은 왜 우리는 공항 스캐너의 방사선에 대해 걱정할 필요가 없다고 말한다. Radiology 는 그들의 안전을 논의했습니다. 한 기사에서 저자는 매년 10 억 건의 공항 보안 스캔에 노출 된 인구에서 매년 100 건의 추가 암이 발생할 수 있다고 추정했습니다.
관련 내용 : 당신은 매일 얼마나 많은 방사선을 발견했는지 알아보십시오. 뉴욕시의 컬럼비아 대학 의료 센터에서 방사선 연구 센터의 데이비드 브레너 (David Brenner) 박사는 "어떤 사람에게도 암 위험이 너무 적어서 검사가 안전하다고 생각할 수있다"고 말했다.
다음에 비행 할 때이 스캔을 거부 하시겠습니까? 알아 두어야 할 사항은 다음과 같습니다.
전신 비행장 스캐너는 어떻게 작동합니까?
미국 교통 안전청 (TSA)은 2007 년 이후 두 가지 유형의 전신 스캐너 (후방 산란 X 선 및 밀리미터 - 웨이브 장치 - 미국의 공항 (두 유형 모두 캐나다, 영국, 프랑스 및 네덜란드에서도 사용됨). 현재 미국 전역의 78 개 공항에서 486 개의 장치가 사용되고 있습니다. 약 반은 후방 산란 X 선, 반은 밀리미터 파입니다.
밀리미터 파 전신 장치는 방사능이없는 라디오 파에 의존하여 신체를 스캔하지만 후방 산란 기술은 매우 낮은 에너지의 X 선을 사용하지만, 이미지를 형성합니다. X- 레이는 전리 방사선의 한 형태로, 충분한 양으로 인도 될 때 암 위험을 증가시킬 수 있습니다.
공항에서 사용하는 전신 스캐너를 확인하려면 장치의 색상과 모양을보십시오. 연방 항공국 (United Aviation Administration)에 따르면 한 스캔은 약 0.0001 밀리 시버트 (mSv)의 방사능을 방사하는데,이 방사능은 백미러 스캐너가 회색 실린더 인 반면에 래피 스캔 (Rapiscan) 방사선의. 그 숫자를 원근법으로 말하면 바나나에서 자연적으로 발견되는 방사선의 양입니다. 비행기에 탑승하기 전에 우주 비행 중 대기에서 우주선으로부터 훨씬 많은 방사선에 노출됩니다. TSA에 따르면, 후방 산란 장치의 방사선 노출량은 비행 시간의 2 분 만에 노출되는 방사선 량과 같습니다.
또한 모든 유형의 방사선이 똑같이 생성되지는 않습니다. "이 스캐너의 방사선은 의료용 X- 선의 종류와는 다릅니다."미국 American College of Radiology 대학의 사장 인 James Thrall 박사는 말합니다. "이것은 의료용 X 선과 같이 체내 조직에 깊숙이 침투하지 않으므로 방사선을 많이 흡수하지 못합니다."
역행 주사기로 암을 유발할 수 있습니까?
암 위험은 약간 증가하지만 극도로 작습니다. Brenner 박사는
Radiology
의 논문에서
산란 전신 스캐너의 방사선 량이 너무 적기 때문에 FDA는 매년받는 스캔 횟수를 제한하지 않는 것이 좋습니다. 관련 내용 : 비행기 세균으로부터 몸을 보호 플라이어, 임산부 또는 어린이?
여행을 자주하면 스캐너에서 더 많은 방사선에 노출 될 수 있지만 총량은 여전히 매우 적습니다. 1 년에 240 ~ 380 건의 스캔을받는 조종사 또는 승무원은 유방 조영술의 양과 동등한 것으로 추정되는 약 0.3 mSV의 방사선을받을 것이라고 Brenner는 추정했다. 잦은 전단지는 약 0.2 mSv 또는 해수면 생활에서 매년 노출되는 양을받을 수 있습니다.
임산부와 어린이에게는 태아와 어린이가 성인보다 방사선으로 인한 건강 문제에 더 취약하기 때문에 더 걱정해야합니다. 그러나 전문가들은 위험은 여전히 무시할 만하다고 말합니다. Thrall 박사는 "비행하는 동안 노출되는 방사선의 양이 편한 경우 스캔하는 동안 추가로받는 작은 양은 우려 할 필요가 없습니다."
공항 스캐너의 방사선 노출에 신경이 쓰인다면, 후방 산란 검사를 언제든지 거부하고 TSA 직원이 안전하지 않은 물건에 대해 신체 검사를 수동으로 수행하는 패턴 다운을 요청할 수 있습니다.
" 가끔씩 여행하기 때문에 엑스레이 백스 캐터 스캐너를 통과하는 데 주저하지 않을 것 "이라고 Brenner는 보도 자료에서 밝혔다. "매년 수백 번 기계를 통과 할 가능성이있는 수퍼 플라이어 전단이나 항공사 직원은 패트 - 다운을 선택할 수 있습니다. 스캔 횟수가 많을수록 위험이 높아질 수 있지만 개별 위험은 항상 증가합니다 매우 작습니다. "
자세한 내용은 일상 건강 건강 여행 센터를 방문하십시오.
